AUTOMÓVEIS

Jeep Compass fica R$ 27.000 mais barato na versão de entrada antes de virar híbrido

Perto de receber uma troca na motorização, o Jeep Compass teve seu preço reduzido para R$ 147.990 na versão de…

Perto de receber uma troca na motorização, o Jeep Compass teve seu preço reduzido para R$ 147.990 na versão de entrada Sport. O desconto de R$ 27.000 sobre o preço anterior de R$ 174.990 vai ajudar a marca a limpar o estoque antes da mudança de linha e deixar o carro mais competitivo diante da nova realidade do segmento, com cada vez mais opções disponíveis.

A condição especial é listada no site oficial da Jeep, válida até o dia 4 de agosto. Vale somente para a versão Sport, na cor preto Carbon e sem pacotes opcionais.

Jeep Compass SportDivulgação/Jeep

É um valor que deixa o Compass com um custo-benefício bem atraente. Está na faixa de preço dos SUVs compactos, ficando até mais barato do que alguns. O Volkswagen T-Cross 200 TSI sai por R$ 152.890, enquanto o Hyundai Creta Comfort é vendido por R$ 156.590.

Fica competitivo até ao considerar os crossovers de entrada. A versão de entrada do Compass passa a custar apenas R$ 1.800 a mais do que o Volkswagen Tera High, vendido a R$ 146.190. A proximidade de valores se repete em relação ao Renault Kardian Iconic, tabelado em R$ 146.590, e ao Fiat Pulse Impetus, por R$ 151.490.

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Quais peças do motor do carro são mais prejudicadas pela gasolina com 32% de etanol?

Por enquanto, o SUV utiliza o motor 1.3 turbo flex T270 associado ao câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. O conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 s. Segundo o Inmetro, as médias de consumo com gasolina são de 10,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. Com etanol, os números passam para 7,3 km/l e 8,6 km/l, respectivamente. A partir da linha 2027, este conjunto receberá um sistema híbrido leve de 48V, igual ao utilizado por Renegade e Commander.

O arranjo mecânico garante maior capacidade de absorção de impactos em pisos irregulares e melhor estabilidade em mudanças de trajetória. Nas dimensões, o SUV mede 4,40 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,63 m de altura e 2,63 m de entre-eixos, acompanhado por um porta-malas de 410 l.

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No interior, a versão preserva o padrão do restante da linha, com revestimento de toque suave na parte superior do painel e das portas. A central multimídia Uconnect conta com tela de 8,4 polegadas e conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, operando em conjunto com o quadro de instrumentos analógico com tela digital de 7 polegadas.

A lista de equipamentos de série inclui seis airbags, freios a disco nas quatro rodas com ABS, controles de tração e estabilidade, faróis integrais em LED e rodas de liga leve de 18 polegadas. O pacote é completado por ar-condicionado digital de duas zonas, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro.

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Perguntas frequentes

Respostas institucionais sobre esta cobertura, fontes e limites editoriais.

Sobre o que trata “Jeep Compass fica R$ 27.000 mais barato na versão de…”?
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Camila Pacheco

Camila Pacheco

Camila Pacheco integra a equipe editorial do Estrato Carros, vertical da rede Estrato, na função de Repórter — Estrato Carros. O escopo permanente de cobertura inclui cobertura editorial de Estrato Carros, com atenção ao leitor brasileiro que busca contexto factual, datas oficiais e implicações práticas. Na produção diária, prioriza fontes primárias (órgãos públicos, balanços, papers e documentos oficiais), cruza pelo menos duas referências independentes quando o tema é contestado e evita manchetes que prometam certeza onde há incerteza. Critérios de qualidade: lead com o fato principal, atribuição clara de autoria da equipe Estrato, atualização com selo quando há mudança material e linguagem acessível sem simplificar demais o risco ou o contexto. Trabalha sob revisão da mesa editorial e do editor-chefe do portal. Matérias YMYL recebem segunda leitura antes da publicação e podem ser atualizadas quando surgem novos dados oficiais. Limites: este perfil descreve o papel editorial na marca Estrato. O conteúdo publicado é informativo e não constitui aconselhamento médico, financeiro, jurídico ou profissional personalizado. Transparência ao leitor: metodologia em /metodologia/, ética em /etica-editorial/, correções em /correcoes/, equipe em /equipe/ e canal em /contato/ ([email protected]). Na página-mãe da rede, a bio ampliada e o arquivo de matérias ficam em estrato.cc/blog/, com link para o arquivo do autor em cada portal.

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