AUTOMÓVEIS · LANÇAMENTOS
Novo Jetta elétrico, M6 é sedã médio com 194 cv maior que um Passat
Marca de baixo custo mantida pela joint venture FAW-Volkswagen na China, a Jetta apresentou seu primeiro sedã elétrico. Trata-se do…
Marca de baixo custo mantida pela joint venture FAW-Volkswagen na China, a Jetta apresentou seu primeiro sedã elétrico. Trata-se do Jetta M6, um sedã elétrico de entrada com porte de Volkswagen Passat e que tem a missão de reverter a queda nas vendas da fabricante na China.
Criada em 2019 como uma marca independente focada em automóveis a combustão de custo acessível, a Jetta vinha perdendo espaço no mercado chinês diante da rápida migração dos consumidores para veículos elétricos e híbridos. No primeiro semestre de 2026, a empresa entregou 47.811 unidades no país, registradas com uma queda de 13,1% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Para conter essa retração, a empresa iniciou uma expansão para mercados globais e anunciou a transição para a eletrificação. O plano prevê o lançamento de quatro veículos elétricos na China nos próximos meses, sendo o sedã a primeira amostra dessa nova fase comercial.
Porte grande e visual aerodinâmico
Nas dimensões, o Jetta M6 mede 4,80 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,50 m de altura e 2,82 m de entre-eixos. É maior que a última geração do Passat vendida na Europa.
As imagens divulgadas mostram traços de cupê na linha do teto, faróis afilados e uma barra luminosa contínua conectando as lanternas traseiras. A carroceria traz maçanetas semiembutidas, tomada de ar ativa no para-choque dianteiro, teto solar amplo e rodas de 18 polegadas. Na versão do topo de linha, há sistema de câmeras de 360 graus e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
O Jetta M6 de entrada tem um motor elétrico instalado no eixo traseiro com potência de 152 cv, capaz de levar o carro à velocidade máxima de 166 km/h. O peso em ordem de marcha dessa opção é de 1.557 kg.
A variante mais potente utiliza um motor de 194 cv, elevando a velocidade máxima para 172 km/h, enquanto o peso total do veículo sobe para 1.628 kg. A fabricante ainda não divulgou a capacidade da bateria nem os dados de autonomia do sedã elétrico no ciclo chinês.
A chegada do modelo ocorre em um momento de concorrência intensa entre os sedãs elétricos de porte grande e preço baixo no mercado chinês. Com o M6, a FAW-Volkswagen tentará recuperar a fatia de mercado perdida pela Jetta nos últimos anos, testando a aceitação do seu primeiro modelo a bateria antes de expandir a oferta de veículos elétricos na região.
Perguntas frequentes
Respostas institucionais sobre esta cobertura, fontes e limites editoriais.
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